皆様お久しぶりです！！
今日は大阪オートメッセ２０１３に行ってきましたのでご紹介しようと思います。
今年のオートメッセはやはりSEMAやオートサロン同様うにTOYOTA８６やスバルBR-Zの出展がかなり目立っていましたね～！
WORKブースでは当店のブログにもよく登場しますTEAM MADAMEのMARK Xが出展されました。
ワークさんの新作ホイールを履いての出展でした。
いやーやはりメーカーさんのブースで出展されていますとオーラがありましたね！！
今流行りのスタンス系車両の出展も増えていました。
今年はこういったスタイルがトレンドとなっていくのでししょうかね～！！
モータースポーツ系もかなりカッコイイ車両が多かったです！
何より印象に残ったのがキャンギャルを撮影する人たちです！！
いや～本当にスゴかったですね！！(笑)
また写真をUPしま～す。
HP http://www.tactical-art.jp
TEL 072-628-8806
FAX 072-628-8807
皆さんこんばんは！
またまたご無沙汰で申し訳ありません。
以前のブログTAS2013で少しご紹介いしましたアメリカから来日していましたThe Chronicles（クロニクルズ）やRy wire友人達がTASの後に大阪に来ていましたのでご紹介しようと思います。
まずは難波まで迎えに行き少し観光をしその後店のに移動！
店に到着するなり撮影会が始まりました。(笑)
みんなそれぞれ気になる部分をチェック！
Ry wirehのライアンは日本のエンジンベイに興味津々でした。
The CronicleseのJoeyはさすがプロのカメラマンとても良い写真をとってもらいました。またThe CronicleseのサイトでUPされると思いますの是非チェックしてみてください。
The Croniclese↓↓↓
http://stickydiljoe.com/
いや～このメンバーと居るとまるでカリフォルニアにいる感じになります。
最高のメンバーとここ大阪で会えることに感謝ですね！！
その後みんなでJDM Style BBQに行き、ホテルが難波だったので難波の居酒屋で飲んでいました。
途中当店のお客様も合流し楽しい時間を過ごせました。
SUPER STREETの表紙になりましたEKのオーナーも合流しJoey達と初めて会うことができテンションUP!
朝の３時ぐらいまでみんなで盛り上がりました。
いや～本当に最高の時間を過ごす事ができみんなに感謝です！！
まだPART2もあるのでまたUPしたいと思います。
ちなみにRy wireとはエンジンハーネスSHOPです。
アメリカでエンジンベイをしている車両はほぼRy Wireハーネスが使用されています。
ワイヤータックをする際は本場でも大人気のRy Wireハーネスを使ってみてはどうでしょうか。
Ry wire製品は当店で販売＆インストールしていますのでお気軽にお問い合わせください。
皆さんこんばんわ！！
今日はかなり寒いですね～。
皆さん風邪など引いていないでししょうか？
寒い日が続くみたいなので気を付けてくださいね！
本日は昨日アメリカの雑誌SUPER STREETに今年も取材していただきました！
今回は昨年制作致しましたY様のDC2インテグラTYPE R＆K様のCIVICのEF9です。
昨年同様に朝からの撮影でした。
今回は店内は制作中の車両が有るため外での撮影でした。
いや～さすがプロのカメラマンですね、見たことにない機材がいっぱいでてきますね！
今回動画の撮影もありましたのでまたユーチューブにUPされると思います。
発売されるのが楽しみです。
また発売されましたらご紹介しようと思います。
SUPER STREET
http://www.superstreetonline.com/
寒い中本当にありがとうございました。
Thank you SUPER STREET CREW!!!
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皆さんご無沙汰しております。
年末年明けとかなりのハードなスケジュールが続いております。
なかなかブログ更新が出来ずにすいません！
まずは東京オートサロン。「過去最大級。」と言われているだけあり、かなり盛り上がっていました。
今回はアメリカから「THE Chronicles」や「Ry wire,ATS GARAGE」のメンバーが来日するといううことで、合流。
特にモータースポーツ系の車両が多いように感じました。
トヨタ８６&ＢＲＺは、SEMA SHOW同様にかなりの台数が出展されていましたね。
ＨＫＳさんの８６はＤ1車両を中心にかなりチューニングが進んでいるようで、いろんなパーツが展示されていました。
８６、ＢＲＺの誕生でチューニングメーカーさん大忙しです！
年明けのネタはまだまだあるのですが、時間がありません！
随時アップしたいと思います。
皆様あけましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願い致します！！
昨年はSUPER STREETの取材から始まり渡米したりとかなりバタバタとした１年でしたが今年はさらにバタバタとしそうな予感がしております。
今年もより一層気合を入れて車両制作していきたいと思いますのでどうぞよろしくお願い致します。
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最近ホイール&車高調のインストールが多胃のですが本日もご紹介させていただきます。
今年最後のインストールはTOYOTA 86!
ではなくアメリカの86、SCION(サイオン)FR-Sですね！！
もちろん左ハンドルの6MTで純正でフルUS仕様です！！
つい最近もTOYOTA８６にホイールインストールしましたが２台共にボディーがホワイトなのであれっと言う感じになります。
今回もホイールはCCWでLM5 18inchをインストール。
カラーはLipはpolishでDISKはBrushed Gold Anodizedです。
今回オーナー様がスポーツ走行は絶対ということでタイヤはYOKOHAMAのNEOVA AD08を履かせました！
いや～CCWにハイグリップラジアルもいいですね～～！
あまり？引っ張らないのでフェンダーとのクリアランスがかなりギリギリのラインでヒヤッとしましたが一切干渉なくスポーツ走行が楽しめるようにインストール致しました！！！
オーナー様にも大変満足して頂けました。
ちなみにこちらのFR-Sの足回りはHKSさんの車高調です。
マフラーは日本未発売にUS専売モデルのHKSマフラーです！！
かなりいいサウンドしてました！！
年末年始のお知らせ
１２月２９日～１月７日までお休みとさせていただきます。
皆様今年一年本当にありがとうございました。
来年もよろしくお願い致します。
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やば～いですね～！
もう今年も残りあとわずかですね。
やることがまだまだありますが頑張リます！
今日はホイール＆車高調＆マフラー制作などをいたしましたのでご紹介そたいと思います。
ベース車はフルノーマルのインテグラ TYPE Rです。
ITRの中でも４ドアの少しレアなDB8 ITRです！
今回は内装付きでMAX乗車出来る車をということで仕上げました！
フルノーマルですのでカスタムの基本中の基本のサスペンション＆ホイールですね。
サスペンションは当店オリジナル車高調を使用。
スペック的にはサーキットからストリートまで幅広く使っていただけるようになっています。
ホイールは最近かなりの数をインストールしお馴染みとなってきましたアメリカ製３ピース鍛造ホイールのCCW CLASSIC（クラシック） 16inch カラーはFull polish（フルポリッシュ）！
当店でこのカラーのお取り付けは初めてなのですがこちらのカラーがCCWのスタンダードカラーになっています。
LUG NUTSはBURNED BLUE NEONをチョイス！
足回りをインストールするだけで違う車に見えちゃいますね！
ホイールがピカピカなのでかなりストリートな感じになりました！
次にステアリング交換です。
こちらはNRGのステアリングにNRGのクイックリリースボス＆薄型ボスです。
クイックリリースはカーボンでステアリングはバックスキンのディープコーンを使用！
シフトノブもNRGのカーボンシフトノブに交換！
内装はノーマルでシートがレカロのセミバケットなのでスポーツ感のある感じにカーボンを使用しました！
マフラーはリアピースをパイプマフラーに変更！
少しレーシーなサウンドになりました！
お客様にも大変満足して頂けました。
いつもありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
アメリカパーツやホイールなど気になる事がございましたらお気軽にお問い合わせください。
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皆さんこんばんは！
今日は先日ご入庫頂いておりましたDC5が完成し納車させていただきましたのでご紹介させていただこうと思います。
今回はフェンダーのツメ処理＆ワンオフマフラーの制作でご入庫いただきました。
ツライチセッティングの天敵が純正のツメです！
このツメがタイヤやホイールに干渉するのでこのツメをどう処理するかが問題です。
方法は２つまずはツメ折りと呼ばれる名前の通りツメを中に折り込んでしまう方法と、もう１つはこのツメをカットしてしまう方法です。
まずはつめですがツメはボディーと中の鉄板をつなぎ合わせている部分ですので重要な部分です。
ツメ折りの場合接合部分をそのまま折り込んでしまうので問題ありませんがツメカットの場合は接合部をカットしてしまうのでまたきちんとくっつけてあげないといけません。そのままにしておくと振動などでどんどん開いてきてしまいます。
今回はツメ折りをされていたのですがさらに攻めた感じに仕上げたいといううことでツメをギリギリまでカット致しました。
これでツメ折った厚みがなくなったのでその分外に出すことができるようになりました。
カットした部分は鉄板が開いてこないようにきちんと処理しています！
次にマフラーですがリアピースをワンオフ制作いたしました。
以前はタイコを入れて制作いたしましたが音質を変えたいのともっと抜けが良いマフラーをということでステンレスのパイプマフラーにいたしました。
細かくカットしたパイプを繋げていきます。
アールなども角度を合せてカットし繋ぎます。
車両によりマフラーが通るスペースなども違いますので現車合わせで制作していきます。
中間パイプはノーマルですのでパイプ径も拡げていきます。
これが中々大変な作業です。
拡げていくのも自然な感じで仕上がっています。
いつもありがとうございます。またよろしくお願いいたします。
マフラーワンオフなどお気軽にお問い合わせください！
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以前IMPORT TUNERに掲載されましたとご紹介させていただきました当店のレースカーTactical Art EG6のリメイク経過をご紹介しようと思います。
今回のリメイクの内容は以前にもUPしましたが極限までの軽量化、ロールバー変更、各所スポット＆ボディー補強、エンジンルーム清掃、ミッション仕様変更、ボディーカラー変更と行った感じでかなり手の込んだリメイク内容になってきました。
既にエンジンルームは塗装の剥離が完了しサフ状態になっています。
ロールバー、バーリングプレートが溶接で付いていましたのでまずは取り外し作業からです。
これがまた大変な作業でボディーを傷めずに慎重に外していきます。
ロールバーの取り外しが終わり室内をホワイトにペイントしていましたので塗装の剥離作業です！
剥離剤などを使い鉄板の地が出てくるまで剥離します。
こちらも中々頑固で苦戦しております！
ただ剥離剤で塗装が浮いてくると剥す時が気持ちいいですね～！！
といった感じで只今TacticalArt EG6はフレーム状態になっております。
まだまだ地道な作業が続きます！！(笑)
また進展いたしましたらUPしていきたいと思います。
かなり色々な作業をしておりますのでブログがまとまっていなくてすいません。
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今日は今話題のTOYOTAの86に車高調＆ホイールをインストール致しました！
SEMA showではSCION(サイオン)FR-Sがかなり出展されていました。
今回はまだ開発中の当店オリジナル車高調をお取り付け致しました。
フルタップの33段減衰力調整式で86はキャンバー調整式ピロアッパーマウント仕様です。
ホイールはアメリカ鍛造ホイールのCCW18インチ。
クラシックのホワイトペイントディスクにARPゴールドクロームピアス。
ボディーカラーがホワイトでスポーツカーということでレーシーな感じにホワイトディスクをチョイスしピアスボルトでストリート感をだしました！
LUG NUTSはNRGのシルバーを使用。
イヤー足回りとホイールでかなりかっこよくなりますね~！！！
お客様にも大変喜んで頂けました！！
いつも有難うございます。またよろしくお願いいたします。
次はマフラー交換いたしますのでまたUP致します。
CCWホイールをお考えの方はぜひ当店までお問い合わせください。
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